Электровелосипед, что это?

Наши читатели хотят узнать, что собой представляет электровелосипед, что нужно для управления таким видом транспорта и какие правила дорожного движения требуется при этом соблюдать.
За разъяснениями мы обратились к начальнику отделения ГАИ Клецкого РОВД Александру Кобрину.

– Как следует из названия, это велосипед, приводимый в движение не только мускульной силой ездока, но и при помощи электричества. Электромотор, расположенный во втулке колеса или каретке педального привода и питаемый от аккумуляторной батареи, приводит велосипед в движение, когда седок не крутит педали. Благодаря наличию багажника, устанавливаемого на отдельных моделях, можно перевозить грузы небольших размеров. Хорош он, прежде всего, экологичностью. Ни во время зарядки, ни в процессе передвижения и эксплуатации в атмосферу не выделяются вредные вещества. Экологи всего мира призывают людей переходить на технологии, от которых выигрывает окружающая среда. Электровелосипеды наносят минимальный ущерб природе по сравнению с машинами на бензиновом и дизельном топливе. К достоинствам относят и небольшой объем занимаемого пространства, что удобно при хранении, маневренность при эксплуатации. К ним можно добавить и то обстоятельство, что, находясь на удалении от источника заправки, к примеру, на природе, вы можете заниматься и поддержанием спортивной формы, а также иметь постоянную возможность прибытия к месту назначения, крутя педали. Стоимость составляет от 500 до 1000 у.е., средняя скорость такого средства передвижения – до 30 км/ч, запас хода от 40 до 100 км, источник питания заряжается полностью в течение 6-12 ч, все характеристики зависят от типа батареи. Велосипед со свинцово-кислотной будет стоить дешевле, чем с литиевой. Однако на последней можно проехать расстояние почти в два раза большее. Двигатели также отличаются по мощности – 250 Вт, 350 Вт, 500 Вт, что влияет на технические характеристики.
– Что нужно для управления таким видом транспорта?
– Согласно п.2.27 Правил дорожного движения, "К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками". Для управления мопедом требуется водительское удостоверение категории "АМ", значит, такой документ обязан иметь и гражданин управляющий электровелосипедом.
– Подлежат ли регистрации велосипеды с электродвигателями?
– Обратимся к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 4 апреля 2011 г. №443 "О внесении изменений и дополнений в Положение о порядке государственной регистрации и государственного учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств". В п.1.5.8 сказано: "Регистрации в регистрационных подразделениях подлежат мопеды, иные механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более куб. см, или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 км/ч и прицепы к ним, предназначенные для движения по дорогам". Как видно из вышесказанного, акцент сделан на мощность электродвигателя. Следовательно, если вы приобретаете велосипед с подвесным двигателем мощностью более 4 кВт, то он регистрируется. Однако пока на наших дорогах колесят маломощные электровелосипеды, которые не подходят к вышеупомянутому определению. Их регистрировать не надо. Всем, кто пользуется такими средствами передвижения, хочу порекомендовать во время эксплуатации иметь при себе технический паспорт, в котором указана мощность двигателя. В случае возникновения спорной ситуации вы сможете предъявить его сотрудникам Госавтоинспекции. Если там указано 4 кВт и менее – регистрация не требуется.
– Необходима ли страховка?
– Если транспортное средство такого типа не регистрируется в МРЭО, страховка не нужна. В случае, когда по техническим характеристикам оно подлежит постановке на учет, страховка обязательна.
Хочу напомнить, что при движении по дорогах в темное время суток или при недостаточной видимости должны быть включены спереди фара или фонарь, излучающие белый свет, сзади – красный.

Подготовил Василий Корзун.